テカポの湖畔でコーヒーを

1月10日、カヌー仲間とまたまた行ってきたスノーシュー

今回はスノーシューの楽しさに魅了され、最近、スノーシューを購入された
ﾌｼﾞﾀLG-2さん父子とo-papaさんファミリーと大峰・和佐又山へ行ってきたのでした。





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この連休、何処か山へ行こうと思っていたところ、o-papaさんからのメール。
「和佐又山スキー場へ行きませんか～」

これは絶好のチャンス！！とばかりにお誘いに乗ることに。



当日、R169の「道の駅杉の湯川上」にてo-papaさんと待ち合わせし、新伯母峯トンネルを
抜けた林道入口にてﾌｼﾞﾀLG-2さんとも合流。先行偵察をされたﾌｼﾞﾀLG-2さんによれば
この先の林道は比較的雪は少ないものの所々アイスバーンもあるようとのこと。

2駆のﾌｼﾞﾀLG-2さんとo-papaさんはスタッドレスの上にチェーンをここで装着。
我が愛車は一応4駆+スタッドレス、過去の経験からその雪の量なら
なんとかチェーンなしで行けそうかなってことで、いざ！！　林道を上ります。


林道は日陰となる場所では路面にも雪がありますが、なんとか問題なさそう。
それでも終点近くのヘアピンカーブでは時折タイヤが空転、アンダーステアで膨らんだり。

無事、和佐又ヒュッテに到着。
ヒュッテの管理人さんに駐車料金を払い、話を聞くと今年から林道の除雪を
重機に入ってもらったとのことで、それで登りやすかったのかと納得。


早速準備を済ませ、AM10:00　スノーシューツアーに出かけましょう～




和佐又山頂付近も天気がよさそうなので、子供達の様子を見ながら標高1344mの
山頂を目指します。ヒュッテからの標高差は約200m。

スキー場を半分程登っていくと早くも雪は深くなってきたので、スノーシューを装着。


o-papaさんファミリー　新しいスノーシューの履き心地はいかが～　




あらあら、o-papaさん　大丈夫ですかぁ～　




ﾌｼﾞﾀLG-2さんちのR君と息子yuto（その後いつしかジョニーと呼ばれることに）足取りも軽く・・・




青空臨む山頂を目指して！！




o-papaさんとA君　　力強い足どりで登っていきます！！





振り返るとガスの掛った大普賢岳から伯母ヶ峯へ続く稜線が一望。





雪とスノーシューという状況だったので、今回は山頂までは地図上のルートの
ない広い斜面を登って行きました。
山頂まであと少しという辺りになると、勾配も少し急になってきて、
ここからはヒュッテからの北東尾根からのルートに合流。

しかしこのルートは所々斜面をトラバースする個所があり、完全に雪に埋まっている状況。
先頭を代り、ラッセル＆踏み跡を作っていきます。
それでも一歩間違えると谷側に転落する恐れがあるため子供達にも注意を与えながら
慎重に進みます。

高度計を確認し山頂まであと40～50mという頃、心配していたことが現実に！！


R君が谷側に転落。

しかし、ちょうどすぐ下に木があり、その手前で止まってくれました。

「そのまま動くなよ～！！」

スノーシューを外し、救助に向かいます。
落ちた箇所は雪が吹き溜りになったような場所で救助に向かう私までもが
股下まで雪に埋まる状態。こんな状態では子供は自力ではとても登れない。

こちらの足場を確保しながらR君を後ろから押し上げ、無事生還！！
ケガも無いようです。よかった～

最初は転落したショックでびっくりした様子のR君も落ち着きを取り戻し、
気持ちを引き締め、あと少しの山頂を目指します。

AM11:30　山頂に到着。




時折急風が吹く山頂で、短い休憩をとり、体が冷える前に下ります。

下山ルートは正規ルートの北西尾根から和佐又のコルを目指すことに。
北西の風に晒される尾根道は雪も少なくスノーシューを履いたままでは
ちょっと歩きにくかったかな。
逆にアイゼンに履き換えた子供達はなんなく降りていきます。




コルからスキー場までは一転、フカフカの雪の斜面が広がっていました。

落葉した紅葉樹林帯は明るく、スノーシュー天国です。




時折コースを外れたりして・・・こんな角度から撮影も。





スキー場上部まで戻ってきました～
遥か目の前には大台ケ原もはっきりと見えていますよ。




ちょっとパプニングもありましたが大事には至らず、下山です。


さてさて、記事はここで終わらずです。この後の楽しみも満載だったのですよ～

続きはまた後日。


PS.　今回起こったハプニング。雪山への警鐘と安全を再考するという意味で
敢えて記事にさせていただきました。

一度登ったことのある山でも一度雪が積もればそこは別世界。
雪山の魅力は一言では言い尽くせないものがあり、
そんな世界を子供達にもぜひ体感させたい。

そのためには装備、経験そしてその山の状況を判断し安全に登ることが
出来るかどうかを決断出来る能力が必要です。

今回の出来事を経て今一度、山の安全を再考しなければと反省するのでありました。